WFS

Cockpit, sella e trasmissione

Come si dividono i pezzi WFS

Il posto guida comprende serie sterzo, manubri e manopole. Le serie sterzo NV, HY e AH differiscono per diametro cannotto e tipo di cuscinetto. Misura il tubo sterzo prima di ordinare. I manubri Summit, Horizon, Venture, Ascend, CliffX, Xshift e Xtreme cambiano per morsetto da 31,8 o 35 mm, larghezza e rise. Un rise alto rialza le mani in discesa. Un rise basso carica l’anteriore in salita. Le manopole World Map, Volatus ed EMBLEM sono lock-on. La versione Mix-tone unisce due colori. Il reggisella decide la posizione in sella. TerraX, Vresa e Flex montano con cavo esterno nei diametri 27,2, 30,9 e 31,6 mm. Strata, Ormond e Orvane passano il cavo interno al telaio. Ventra unisce dropper e sospensione pneumatica. Glide SP07JD da 27,2x360 mm assorbe con 20 mm di escursione senza comando remoto. Le leve AXIS, VECTRA e CONTREX azionano il dropper. AXIS esiste in tre morsetti per manubri diversi. La trasmissione singola usa corone Helix e Pulsar da 44T passo 1/8 pollice. Il girobulloni da 110 mm a 5 braccia si monta su BMX, scatto fisso e single speed. Armor-A copre corone da 26 a 32 denti. Armor-B copre da 34 a 38 denti. Revok RS01KJ è l’ammortizzatore posteriore in tre interassi. Serve ricambio diretto su telai full compatibili.